¿Ya conoces los cambios que la DGT quiere introducir este año? Algunas de estas medidas ya han entrado en vigor, otras, aún no han sido aprobadas. Conócelas en este post.

Con el objetivo de reducir la siniestralidad en la carretera, la DGT pretende implementar algunos cambios en el código de circulación este año.

La introducción de nuevos límites de velocidad, y acabar con el uso del teléfono móvil al volante son sólo dos ejemplos de las nuevas normas.

1. Limitar la velocidad a 30km/h dentro de las calles de las ciudades

En Madrid, ya ha sido aprobada esta norma que entró en vigor el 24 de octubre de 2018. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico quiere expandirlo a todo el país, para las vías de una única vía y sentido dentro de la ciudad.

2. Falta de elementos de seguridad

En este anteproyecto, la DGT plantea incrementar la detracción de puntos por no llevar puesto el cinturón de seguridad, el casco o el sistema de retención infantil, que pasarán de tres a cuatro puntos menos en el carnet.

3. Conducir con el teléfono móvil en la mano

España es el sexto país de Europa con mayor tasa de siniestralidad, con 39 muertos por millón de habitantes, y hablar por el móvil mientras se conduce es una de las principales causas de estos accidentes.

La DGT pretende que conducir con el teléfono móvil en la mano conlleve una pérdida de 6 puntos del permiso de conducción (frente a los tres de ahora), equiparándose así a conducir borracho o bajo el efecto de las drogas.

4. Los empresarios sabrán si sus empleados han perdido puntos del carné

La DGT facilitará a las compañías de transporte que pidan la información sobre los trabajadores.

Esta norma propone que exista una comunicación directa entre empresas y profesionales empleados en el área de la conducción. Así, cuando los conductores de autobuses, camiones y furgonetas pierden puntos en su permiso de conducción, la empresa contratante será automáticamente notificada.

5. Límites de velocidad iguales en vías convencionales

Esta medida entrará en vigor entre febrero y marzo de 2019. Hasta ahora, las vías con más de 1,5 metros de arcén tenían un límite de velocidad de 100 km/h para turismos y motos.

Con esta medida, se igualan los límites de velocidad en todas las carreteras convencionales (un único carril por sentido y sin desdoblar), pasando a ser 90 km/h para turismos y motos, excepto cuando exista una separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 km/h para turismos y motos.

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