Cuando llega el invierno, es común que entremos en el coche para resguardarnos del frío. El aire del coche que debería salir caliente hacia el habitáculo, sale frío. ¿Se ha estropeado la calefacción? En este post, te ayudamos a identificar las causas del problema.
Nos ha sucedido a todos. Cuando el frío aprieta, sobre todo de madrugada y a primeras horas de la mañana, corremos al coche con el objetivo de huir de las temperaturas que insisten en bajar. Entramos, conectamos la calefacción y, mientras nos quitamos el abrigo, aprovechamos el calor.
Garantizar una temperatura confortable es importante. Si conduces en un ambiente agradable, tendrás más facilidad para manejar el vehículo eficientemente, controlarlo y reaccionar a tiempo. Sobre todo, evita quitarte el abrigo en marcha. Si el abrigo es voluminoso, asegúrate de que este no dificulta tus movimientos.
Pero, ¿qué hacemos si la calefacción no funciona?
Existen varios motivos que pueden explicar el hecho de que el aire caliente no esté saliendo. Con las bajas temperaturas exteriores, es normal que el aire tarde un poco más en calentar el habitáculo. La velocidad depende del automóvil y del tipo de sistema instalado.
Si, pasado algún tiempo, el aire continúa saliendo frío, consulta a tu mecánico. Las causas del problema pueden ser de dos tipos: podemos estar hablando de problemas en el propio sistema de calefacción; o de fallos en el motor que impiden al sistema alcanzar la temperatura deseada.
En los casos más comunes, los problemas están asociados a fallos en algunas piezas de sustitución relativamente fáciles de localizar. Las causas más frecuentes del mal funcionamiento de la calefacción suelen ser el fallo del termostato, el de la bomba de agua eléctrica o el taponamiento interno de algún manguito de agua o de una electroválvula.
¿Qué tipos de sistemas existen?
Existen diferentes tipos de sistemas de calefacción. Los automóviles más modernos tienen normalmente sistemas de calefacción automáticos, pero también es común encontrarnos automóviles con sistemas mecánicos o eléctricos. ¿Cómo funcionan? Te lo explicamos.
1) Sistema de calefacción mecánico
Estos sistemas de calefacción son más comunes en automóviles antiguos. Funcionan a través de un radiador, que se sitúa en la parte delantera del coche. Además, poseen también una especie de grifo que se abre y cierra para que el agua entre en el radiador.
2) Sistema de calefacción automático
Son de varios tipos y pueden funcionar de formas diferentes. En vez de seleccionar diferentes opciones, estos sistemas te ofertan un modo automático donde solamente tienes que escoger los grados. Tras seleccionarlos, el sistema de calefacción mantendrá el ambiente en esa temperatura.
3) Sistema calefacción eléctrica
No son tan comunes. Al contrario que los anteriores, estos sistemas de calefacción trabajan con electricidad y no dependen del motor para funcionar. Esto hace que el coche se caliente más rápido.
Preguntas frecuentes sobre el calentamiento del automóvil
Cuestión número uno y probablemente aquella que más veces te haces: ¿al conectar el sistema de calefacción estoy consumiendo más combustible? La respuesta es sí, pero sólo un poco.
El calor que se produce por el funcionamiento del motor se aprovecha, pero no hay un gasto extra. Aun así, las rejillas de ventilación que hacen que el calor se propague son normalmente alimentadas por energía eléctrica, que viene de la batería. El gasto en la batería existe, pero no es muy elevado.
Otra pregunta frecuente se refiere al aire acondicionado. ¿El aire acondicionado y el sistema de calefacción son lo mismo? No, al contrario que la calefacción, el aire acondicionado utiliza un compresor para hacer circular un gas en todo el circuito. Es ese gas el que transforma el aire frío en aire caliente. En comparación el consumo provocado por el aire acondicionado es muy superior al de la calefacción.
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