O que acontece quando se junta um físico quântico, um designer de circuitos de Fórmula 1 e um designer de trajetos radicais? Podia ser o inicio de uma anedota mas garantimos que é pura realidade.
Esta equipa de profissionais foi formada com o propósito de encontrar uma fórmula para avaliar e escolher as melhores estradas para conduzir. E para chegar a esta conclusão foi desenvolvida uma fórmula que permite avaliar diferentes critérios.
Mas como é que se escolhe a melhor estrada do mundo?
Para desenvolver este Índice de Condução foram analisadas a geometria da estrada, o tipo de condução, a aceleração média, a aceleração lateral, o tempo de travagem e as distâncias em três veículos que fazem parte da frota da marca, um Porsche Carrera 911, um Jaguar XKRS e um Mercedes E350. Foi definido o ADR ideal de 10:1 – 10 segundos em linha reta para cada segundo gasto numa curva; com uma relação 11:1.
Vamos trocar por miúdos…
Toda esta iniciativa tem o cunho de uma empresa de aluguer de automóveis que decidiu juntar uma equipa composta por um físico quântico (Mark Hadley), um designer de pistas de Fórmula 1 e de carros de alta cilindrada (Hermann Tilke), e ainda um reconhecido designer de trajetos radicais (John Wardley) para eleger de entre milhares de estradas aquelas em que terá mais prazer ao conduzir.
“Existem quatro pontos-chave que tivemos em conta: curvas, aceleração, retas e travagem. Uma condução excelente depende do equilíbrio entre as quatro fases. E a estas variaveis juntámos o usufruto da paisagem envolvente.
Com a recém criada formula, foi calculado o equilíbrio ideal entre esses componentes para, cientificamente, comprovar qual a melhor estrada do mundo para conduzir”, explica o físico quântico Mark Hadley.
E então qual é a estrada que melhor se enquadra nestes parâmetros?
A N222, sim em Portugal! Esta é a estrada que proporciona a melhor experiência de condução do mundo.
A explicação dada por Mark Hadley torna mais fácil entender o porquê:
“O tempo gasto nas retas torna-se o momento ideal para apreciar a paisagem envolvente antes de chegar à próxima curva, enquanto possibilita ao condutor o prazer e emoção de uma condução desafiante“.
E Portugal não se fica por aqui. Para além da vencedora N222, do Peso da Régua ao Pinhão, no nosso país encontramos mais duas das estradas do top 25. A N267 de São Marcos da Serra a Monchique e a N247 entre Sintra e a Praia das Maçãs.
Ah, e esta é fórmula matemática que permitiu colocar as 3 estradas portuguesas no top 25:
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